Pimp my Berlingo

Der Ausbau (wenigstens das Bett. Gardinen fehlen noch…) ist vollbracht. Das Ergebnis sieht folgendermaßen aus.

1. Fahrbereit

2. Von Hinten, Kofferraumabdeckung noch drauf

3. Von Hinten, Kofferraumabdeckung wech

4. Von Hinten nochmal

5. Von Hinten nochmal

6. Seitlich, umgeklappte Rückbank

7. Von Hinten umgeklappte Rückbank

8. Seitlich

9. Seitlich, Bett halb aufgezogen, so könnte man noch kurz zum Supermarkt fahren

10. Von Hinten, halb aufgezogen

11. Von Hinten, insg. 4 Kisten unten drunter, mit Klappdeckel damit man leichter dran kommt.

12. Von Hinten, unten

13. Von Hinten, Detailansicht wie die Bettplatte auf der halben Box liegt

14. Von Hinten, Bett ganz aufgeklappt. 2m x 1,20 reine Bettplatte. Ich werde eine 140er Matratze nehmen…

15. Von Hinten, 9cm hohe Matratze sollte drauf, damit die Scharniere und Hutmuttern nicht stören…

16. Von Unten. Hinter den Frontsitzen ist natürlich auch noch Stauraum. Wenn die Kopfstützen der Rückbank ab sind, passen da locker 2 große Sporttaschen rein.

Der Ausbau hat mich insgesamt ca. 1 Woche gekostet und ohne Matratze ca. 180 EUR an Materialkosten. Da ich aber recht planlos an die Sache rangegangen bin hab ich noch ne Menge Stoffe und Holz über, sodass man realistischerweise wohl auch mit 150 EUR hingekommen wäre. Ich habe Tischlerplatten in 18mm verwendet, sowie für die hinteren 2 Platten Leimholzplatten.

Das Bett besteht im Prinzip aus 3 großen Platten (vorne, mitte, hinten), wobei die hintere Platte nochmal geteilt ist.

Vorne: 60cm
Mitte: 64cm
Hinten: 70cm (40cm + 30cm Klappe)

Die Platten werden wie ein “Z” zusammengeklappt, daher die vermeindlich verkehrt montierten Scharniere in der Mitte. Als Scharniere habe ich 20cm Kistenbänder verwendet, insg. 9 Stück. Die Kiste im Kofferraum ist 90cm breit und hat einen 40cm Deckel, wo die 40cm Platte vom Bett draufgeschraubt wird (Flügelschrauben, damit man das per Hand lösen kann…)

Auf die Platten habe ich mit Sprühkleber blauen Filz geklebt, da eh noch eine Matratze drauf kommt hat das eher rein optische Gründe.

Hinter den Frontsitzen stütze ich das Ganze mit 2 Kanthölzern ab, in der Mitte liegt es auf den umgeklappten Rücksitzen und hinten auf der Box. Nach erstem Probeliegen scheint mir alles sehr stabil zu sein.

Im Vergleich zum ersten Ausbau habe ich weniger Stauraum, dafür aber mehr Platz nach oben (da kommen die Bretter noch unter’s Dach) und eine höhere Stabilität durch die breitere Auflagefläche in der Mitte bei den Sitzen.

Anfang September kommt dann der erste Live-Test

Großes Lob noch an die Seite berlingoman.de, dort habe ich den Großteil der Ausbauanleitung gefunden!

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